Про автомобилизм

Вообще автолюбитель я так себе. Потому и рассказывать про свою карьеру водителя не люблю. Но сегодня вот что-то навеяло.

Машины в моей семье не было никогда — у отца нет даже прав, да и водить он не умеет. И вообще я от него унаследовал полное равнодушие к железякам — не тянет ничего крутить, паять, соединять и ремонтировать. А если берусь, то заканчивается всё катастрофой локальных масштабов. Я — гуманитарий, в самом гнусном значении этого слова.

Первой водить начала моя старшая сестра, которая всегда отличалась повышенным уровнем амбиций и хроническим работоголизмом. Потому машину она купила ещё когда я даже работать не начал. Ну купил и купила — мы уже тогда вместе не жили, поэтому не могу сказать, чтоб это как-то сказалось на моём отношении к автомобилям. А я к ним был индифферентен. Водить никогда особенно не тянуло.

Следующей стала моя жена, которая лелеяла мечту о собственном автомобиле со школы. При моём содействии она получила права и мы купили первую машину. Три года назад всего лишь. Тогда жизнь, конечно, перевернулась. Появилось много дополнительных возможностей, развилась лень и нежелание всё делать как раньше. А ведь с первым сыном мы весь первый год передвигались на такси.

Когда мы ждали рождения второго сына, остро стал вопрос о том, чтобы получать права и мне. Глупо было бы жене сидеть в декрете, а машине бесполезно простаивать. И я поддался давлению — не без эксцессов. но права таки получил. Было это чуть больше двух лет назад. С тех пор я вожу. Ремонтировать и обслуживать эту железяку ненавижу до сих пор, без тяжелой надобности не приближаюсь к СТО, и вообще плохой хозяин своему коню. Но не могу пока себя переломить.

Сам процесс вождения уже давно не вызывает никаких сложностей — всё далось мне проще, чем я ожидал. Я умею получать удовольствия от длинных автопутешествий, если правильно подобраны попутчики и музыка. Романтика руля — вещь потрясающая. В городе её можно испытать только ночью, и то не всегда. А когда летишь по трассе, расслабленно откинувшись в кресле — это драйв. Вообще больших скоростей я боюсь, ели за рулём не я. А если сам, то совсем другое дело.

В таких постах ещё принято поругать соседей по трафику. В Алма-Ате на дорогах творится ад. Ты никогда не знаешь, с какой стороны тебя подрежет внезапный галант с номером на Н или В, чтобы тут же замереть в реверансе перед очередной голосующей девочкой в короткой юбке. Все эти ландроверы, неистово фарящие тебе, когда ты едешь вечером 60 по левой полосе, бумеры, занимающиеся автослаломом на трех квадратных метрах пространства… Тотальное отсутствие уважение друг к другу в обществе сказывается на дорожной ситуации. Радетели разумного эгоизма и потакания своим желаниям плюют на тех, кто едет рядом, подрезают, останавливаются посередине дороги, влазят в чужой ряд, не пропускают пешеходов. Страна победившего индивидуализма, как завещал великий кленин.

Но я не скажу, что ездить прямо страшно. Уже давно не страшно. Несколько напряжно в час пик, но не более того. Так что я уже в клубе. Сегодня ехал на общественном транспорте, пока машинка в ремонте, и где-то даже страдал. Хотя красивых девчонок в автобусе несоизмеримо больше утром, чем в моей машине. -)

Теги: путешествия. технологии. автомобили. вождение. опыт





  •